ส่วนประกอบหลักของหม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง

ส่วนประกอบหลักของหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังประกอบด้วย:

ก. สารดูดความชื้น (เปลือกซิลิโคน): ประกอบด้วยซิลิกาเจล น้ำมันที่เป็นฉนวนในตัวป้องกันน้ำมัน (ถังน้ำมัน) เชื่อมต่อกับบรรยากาศผ่านสารดูดความชื้น สารดูดความชื้นจะดูดซับความชื้นและสิ่งสกปรกจากอากาศเพื่อรักษาประสิทธิภาพการเป็นฉนวนที่ดีของขดลวดภายในของหม้อแปลงไฟฟ้า การเปลี่ยนสีหรือการเสื่อมสภาพของซิลิกาเจลอาจทำให้เกิดการอุดตันได้ง่าย

B. เกจวัดระดับน้ำมัน: สะท้อนถึงระดับน้ำมันของหม้อแปลง โดยทั่วไปประมาณ +20 องศา หากสูงเกินไป ให้สะเด็ดน้ำมัน หากต่ำเกินไปให้เติมน้ำมัน ในฤดูหนาว เมื่ออุณหภูมิต่ำและมีภาระน้อย ระดับน้ำมันจะเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยหรืออาจลดลงเล็กน้อย ในฤดูร้อน เมื่อบรรทุกหนัก อุณหภูมิน้ำมันก็จะสูงขึ้น และระดับน้ำมันก็จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเช่นกัน ทั้งสองเป็นเรื่องปกติ

C. ถังน้ำมัน: ปรับระดับน้ำมันในถังและป้องกันไม่ให้น้ำมันหม้อแปลงออกซิไดซ์เร็วเกินไป มีช่องเติมที่ด้านบน

D. ท่อป้องกันการระเบิด-: ป้องกันความเสี่ยงของการระเบิดที่เกิดจากแรงดันภายในถังที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันเนื่องจากอุบัติเหตุ

E. เครื่องวัดอุณหภูมิสัญญาณ: ตรวจสอบอุณหภูมิการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้าและส่งสัญญาณ จะแสดงอุณหภูมิของน้ำมันชั้นบนในหม้อแปลงไฟฟ้า อุณหภูมิคอยล์หม้อแปลงควรสูงกว่าชั้นบนของน้ำมัน 10 องศา มาตรฐานแห่งชาติกำหนดว่าอุณหภูมิการทำงานสูงสุดของขดลวดหม้อแปลงคือ 105 องศา (เช่น เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมอยู่ที่ 40 องศา) และอุณหภูมิชั้นบนต้องไม่เกิน 95 องศา โดยทั่วไปแนะนำให้ตั้งอุณหภูมิที่ตรวจสอบ (อุณหภูมิน้ำมันชั้นบน) ไว้ที่หรือต่ำกว่า 85 องศา

F. Tap Changer: เปลี่ยนอัตราส่วนแรงดันไฟฟ้าโดยการเปลี่ยนก๊อกขดลวดแรงดันสูง- เพิ่มหรือลดจำนวนรอบของขดลวด

∵: U1/U2=W1/W2, U1W2=U2W1,

∴: U2=U1W2/W1.

หม้อแปลงส่วนใหญ่ไม่ใช้-การเปลี่ยนแทปโหลด ทำให้ต้องมีการไฟฟ้าดับในการทำงาน โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นสามช่วง: I, II และ III (+5%, 0%, -5%) (แรงดันไฟฟ้าหลัก 10.5KV, 10KV, 0.95KV; แรงดันไฟฟ้ารอง 380V, 400V, 420V) โดยทั่วไปจะตั้งค่าไว้ที่ช่วง II ที่โรงงาน

G. รีเลย์สัญญาณแก๊ส: (รีเลย์แก๊ส) ให้การป้องกันสัญญาณแก๊สเบาและหนัก หน้าสัมผัสด้านบนใช้สำหรับสัญญาณแก๊สเบา โดยทั่วไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการเตือนเพื่อระบุการทำงานของหม้อแปลงที่ผิดปกติ หน้าสัมผัสด้านล่างมีไว้สำหรับสัญญาณแก๊สหนัก ซึ่งเมื่อเปิดใช้งาน จะส่งสัญญาณและตัดการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ไปพร้อมๆ กัน ทำการ์ดตัดการทำงานตก และกระตุ้นให้เกิดสัญญาณเตือน โดยทั่วไป รีเลย์แก๊สที่เติมน้ำมันแสดงว่าไม่มีแก๊ส หากมีก๊าซอยู่ในถังน้ำมัน มันจะเข้าสู่รีเลย์ก๊าซ และเมื่อถึงระดับหนึ่ง ก๊าซจะแทนที่น้ำมันที่เก็บไว้ ทำให้หน้าสัมผัสเปิดใช้งาน การเปิดฝาครอบรีเลย์แก๊สจะเผยให้เห็นแท่งปรับสองอันที่ด้านบน การคลายเกลียวหนึ่งฝาจะปล่อยก๊าซออกจากรีเลย์ แกนปรับอีกอันคือปุ่มทดสอบการทำงานของการป้องกัน เมื่อใช้งานบนพื้นผิวที่มีพลังงานสูง ต้องสวมถุงมือหุ้มฉนวน และต้องเน้นความปลอดภัย